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随着家用汽车越来越多的进入各个家庭,汽车的需求量日益增加。汽车和余杭精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用余杭精密管的品种规格繁多,其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件,它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件,国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作,有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧(拔)余杭精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管,20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验,至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧(拔)无缝余杭精密钢管,品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时,还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管,为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。


余杭精密管的大碳含量为用于焊接后不退火和要求 耐腐蚀性能。 余杭精密管耐腐蚀性优于304不锈钢,在纸浆和纸张生产中具有良好的耐腐蚀性。此外,余杭精密管可抵抗海洋和腐蚀性。 余杭精密管具有良好的焊接性。所有的标准焊接方法都可以使用。根据焊接目的,316cbbx或309cb不锈钢填料棒或焊条可用于焊接。为了获得 的耐蚀性,316不锈钢的焊接截面需要在焊接后进行退火处理。如果使用余杭精密管,则不需要焊后退火。 10#余杭精密管接受淬火时形成马氏体的能力叫做钢的淬透性。10#余杭精密管的淬透性可用末端淬火法测定。



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